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世界第一单孔拱桥:跨越百年的伟大工程,由电脑控制确保不会堵车

溜溜达达看世界,不慌不忙走天涯。今天溜达君跟大家聊聊一座号称是世界第一单孔拱桥的宏伟大桥——悉尼海港大桥(SydneyHarbourBridge,Australia),它是悉尼早期的代表建筑。

悉尼海港大桥

早在1815年就有人提出要在悉尼的杰克逊海港建立桥梁的计划,直到1857年,工程师彼得·韩德森提出了建一座跨越海港的大桥的设计图,这也是悉尼海港大桥已知最早的设计图之一。

悉尼海港大桥

这座大桥从1815年提出,到1857年设计最后到1932年竣工,跨越了近百年的时间,彼得·韩德森的设计图纸几经修改,到1923年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的设计蓝图成图。

悉尼海港大桥

海港大桥最终由英国一家工程公司招标承建,工程历时八年多,最终大桥在1932年3月19日竣工通车,整个工程的耗资达1350万澳元(约合4200万人民币),这座桥在建成之后,号称是世界第一单孔拱桥,是连接港口两岸的极重要桥梁。

悉尼海港大桥

这座桥桥身长度(包括引桥)达1149米,整座桥由大约600万颗铆钉固定,桥拱的跨度为503米,最高处距离海面有134米。桥体全部用钢量为5.28万吨,铆钉数是600万个,最大铆钉重量达3.5公斤,从着一系列数字就可以看到,悉尼港澳大桥是多么的宏伟。

悉尼海港大桥

在上世纪30年代的条件下,能够在大海上凌空架桥,就已经是极罕见的了。更何况悉尼海港大桥还创新性的采用了拱架结构,而且是单孔拱形,这在当时的情形下来说,其搭建技术绝对是世界一流。

悉尼海港大桥

大桥的钢架头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上,桥墩高12米。两个桥墩上还各建有一座塔,塔高95米,全部用花岗岩建造。桥面宽49米,划出8条汽车道,可通行各种汽车,中间铺设有双轨铁路,两侧设有人行道。

悉尼海港大桥

2012年悉尼大桥的交通完全由电脑控制,桥上有巡逻车巡逻,能随时处理各种情况,使大桥始终保持畅通无阻,现如今的悉尼大桥,它的北端弯成一个大弧形,连接北上的高速公路,南端则一直伸入悉尼市区,大大方便了人们的生活出行。

悉尼海港大桥

这座桥还和悉尼的歌剧院相邻,两者交相辉映,二者皆被人们认为是悉尼的象征,对于这座大桥,你有什么看法,来评论区跟小编互动吧。

悉尼海港大桥

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